Tá rothair leictreacha, uirlis iompair phearsanta a chomhcheanglaíonn ardteicneolaíochtaí cosúil le cadhnraí, mótair, agus rialtóirí, tar éis nideoige sa mhargadh ó cuireadh tús leo lena n-achomharc uathúil. Soláthraíonn a gcuid boinn éadroma, measartha leathan, agus luas agus aschur cumhachta a chomhlíonann caighdeáin náisiúnta taithí taistil sábháilte agus áisiúil do marcaigh.
Luathchéim (1995-1999)
Roinneann an tionscal go ginearálta forbairt rothar leictreach sa tSín i dtrí chéim: céim luath, scála-suas, agus forbairt mhear. Le linn na luathchéime, chuaigh na ceithre phríomh-chomhpháirt de rothair leictreacha-an mótar, an cheallraí, an luchtaire agus an rialtóir-faoi phróiseas trialach teicniúil agus earráide. Ina ainneoin sin, de réir a chéile rinne seoladh baisceanna beaga de rothair leictreacha iad mar chuid den ghnáthshaol laethúil agus glacadh go forleathan leo. Mar sin féin, bhí an teicneolaíocht luath-rothar leictreach neamhaibí, agus ba ghá aird phráinneach a thabhairt ar shaincheisteanna ar nós saolré ceallraí gearr, droch-fheidhmíocht dreapadóireachta cnoic, agus caitheamh mótair.
Céim Forbartha ar Mhórscála (2000-2004)
Le teacht na céime forbartha ar mhórscála idir 2000 agus 2004, spreag dul chun cinn teicneolaíochta i rothair leictreacha agus éileamh an mhargaidh ardaithe fás tapa sa tionscal. Le linn na tréimhse seo, de réir a chéile tháinig rothair leictreacha, a bhuíochas dá luas, a n-cairdiúlacht don chomhshaol, a n-áisiúlacht agus a inacmhainneacht, ina rogha malartach láidir le gluaisrothair agus rothair. Ní hamháin gur spreag éileamh méadaitheach an mhargaidh ar rothair leictreacha fás tapa na gcuideachtaí T&F agus táirgeachta atá ann cheana féin, ach mheall sé go leor iontrálaithe nua freisin. Cuireadh tús le céim nua forbartha do thionscal an rothair leictreach mar gheall ar an méadú tapa ar an gcumas táirgthe agus ar theacht chun cinn na mbrandaí aitheanta.
Céim Fhormhór Forbartha (2005-I láthair na huaire)
Céim Forbartha Extreme: Ó 2005, tá tréimhse fáis tapa ag tionscal rothar leictreach na Síne. Spreag dian-iomaíocht i measc cuideachtaí le linn na tréimhse seo dul chun cinn teicneolaíochta agus idirleathadh go mór, rud a d'ardaigh leibhéal teicniúil foriomlán an tionscail go suntasach. Tá méadú 35% tagtha ar shaol agus ar chumas ceallraí araon. Tá dul chun cinn suntasach bainte amach ag teicneolaíocht mhótair freisin, ag aistriú ó mhótair aonghluaisne scuabtha go mótair gan scuab, ardéifeachtúlachta. Mar thoradh air seo tá méadú faoi chúig ar an saolré, méadú beagnach 30% ar éifeachtúlacht, agus méadú tuairim is 3.5-ar inghrádaitheacht agus acmhainn iompair. Laghdaíodh costais déantúsaíochta go suntasach freisin, agus laghdaíodh an cóimheas idir an praghas agus an chumhacht go 21% den bhunchóimheas. Tá dul chun cinn suntasach teicneolaíochta déanta freisin i gcórais rialaitheora agus luchtaithe. Tá dul chun cinn suntasach déanta ag an tSín i dteicneolaíocht ceallraí agus mótair, go háirithe. Tá cadhnraí luaidhe-aigéad le haghaidh feithiclí leictreacha ar thús cadhnaíochta na teicneolaíochta idirnáisiúnta cheana féin, le hearnáil Zhejiang Changxing faoi stiúir Tianneng agus Chaowei, earnáil Jiangsu arna ionadú ag Kanglien agus Shuangdeng, agus earnáil Guangdong arna ionadú ag Ruida. I 2005, measadh go raibh táirgeadh iomlán feithiclí leictreacha éadroma (lena n-áirítear rothair leictreacha) ag na céadta cuideachtaí ar fud na tíre níos mó ná 9 milliún aonad, agus onnmhairíodh thart ar 2-3 milliún. Shroich an luach aschuir tionsclaíoch 20 billiún yuan, agus shroich brabúis agus cánacha thart ar 6 billiún yuan. Cruthaíodh beagnach 1 mhilliún post in earnálacha gaolmhara táirgeachta agus seirbhíse. Is ionann táirgeadh agus díolachán feithiclí leictreacha éadroma na Síne agus níos mó ná 90% d'iomlán an domhain, rud a fhágann gurb é an táirgeoir, an tomhaltóir agus an t-onnmhaireoir is mó ar domhan de fheithiclí leictreacha éadroma.
