Tá struchtúr gluaisrothar leictreach roinnte go príomha i dtrí phríomhchóras: an príomhchóras fuinnimh (foinse cumhachta leictreachais), an córas tiomána leictreach, agus an córas bainistíochta fuinnimh.
Córas Tiomána Leictreach:
Córas Rialaithe Leictreach: Freagrach as oibriú an mhótair leictreach a rialú.
Mótar Leictreach: Athraíonn sé fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil chun an fheithicil a thiomáint.
Córas Tarchurtha Meicniúla: Tarchuireann sé cumhacht an mhótair leictreach chuig na rothaí tiomána.
Rothaí Tiomána: Go díreach i dteagmháil leis an talamh, ag soláthar tiomána don fheithicil.
Córas Bainistíochta Fuinnimh: Freagrach as bainistiú a dhéanamh ar mhuirearú agus urscaoileadh na ceallraí, ag cinntiú an oibríocht ceallraí is fearr.
Príomhchóras Fuinnimh:
Soláthraíonn sé fuinneamh leictreach don chóras tiomána leictreach, ag baint úsáide as ceallraí ian litiam de ghnáth.
Prionsabal Oibriúcháin:
Soláthraíonn an ceallraí fuinneamh leictreach, atá á rialú ag an oiriúntóir cumhachta agus ansin, tríd an gcóras tarchurtha cumhachta, tiomnaíonn an fheithicil ar deireadh thiar.
Difríochtaí ó Ghluaisrothair Breosla Traidisiúnta:
Tá difríocht mhór ag gluaisrothair leictreacha i gceithre phríomhchuid: an mótar tiomána, an rialtóir luais, an ceallraí cumhachta, agus an charger ar bord.
